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ZXMN6A11DN8TA

qualité ZXMN6A11DN8TA usine

qualité ZXMN6A11DN8TA usine

ZXMN6A11DN8TA

fabricant:

Diodes incorporées

Définition:

Transistor MOSFET 2N-CH 60V 2.5A 8-SOIC

Paquet de dispositifs fournis par le fournisseur:

8-SO

Rapide RFP

En stock:

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Détails du produit

M. la partie #:

ZXMN6A11DN8TA

Le stock:

5863

Catégorie de produits:

Transistors - FETs, transistors MOSFET - rangées

Courant - écoulement continu (Id) @ 25°C:

2.5A

Voltage d'évacuation à la source (Vdss):

60 V

Caractéristique de FET:

Porte de niveau de logique

Type de FET:

N-canal 2 (double)

Charge de la porte (Qg) (max) @ Vgs:

5.7nC @ 10V

La capacité d'entrée (Ciss) (max) @ Vds:

330pF @ 40V

Type de montage:

Monture de surface

Température de fonctionnement:

-55°C à 150°C (TJ)

Puissance maximale:

1.8W

Statut du produit:

Actif

Rds On (Max) @ Id, Vgs:

Pour les appareils de type à commande numérique:

Vgs(th) (maximum) @ Id:

1V @ 250μA (min)

Description du produit

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qualité Le numéro d'immatriculation du véhicule est: usine

Le numéro d'immatriculation du véhicule est:

Je ne sais pas.Fiche de données LeLe MOSFET CoolSiCTM est discrète1200 V, 78 mΩ G2 dans un TO-247 4pin avec un pack de creepage élevé s'appuie sur les forces de la technologie de génération 1 avec une amélioration significative qui fournit une solution avancée pour des coûts plus optimisés,système efficace, compact, facile à concevoir et fiable. Il améliore les performances tant dans le fonctionnement de commutation dure que dans les topologies de commutation douce pour toutes les combinaisons courantes de courant continu alternatif, courant continu continu,et étapes CC-AC. Applications typiques - Le chargement des véhicules électriques.- Les sources d'alimentation sans interruption.- Des onduleurs à cordes.- Des équipements de soudage.

qualité Le système de détection de la pollution atmosphérique doit être utilisé. usine

Le système de détection de la pollution atmosphérique doit être utilisé.

Le numéro de série de l'appareil est le numéro de série de l'appareil.Fiche de données LeLe MOSFET CoolSiCTM est discrète1200 V, 53 mΩ G2 dans un TO-247 4pin avec un ensemble de creepage élevé s'appuie sur les forces de la technologie de génération 1 avec une amélioration significative qui fournit une solution avancée pour des coûts plus optimisés,système efficace, compact, facile à concevoir et fiable. Il améliore les performances tant dans le fonctionnement de commutation dure que dans les topologies de commutation douce pour toutes les combinaisons courantes de courant continu alternatif, courant continu continu,et étapes CC-AC. Applications typiques - Le chargement des véhicules électriques.- Les sources d'alimentation sans interruption.- Des onduleurs à cordes.- Des équipements de soudage.

qualité Le système de détection de l'urine est utilisé. usine

Le système de détection de l'urine est utilisé.

Le numéro d'immatriculation est le numéro d'immatriculation de l'appareil.Fiche de données LeLe MOSFET CoolSiCTM est discrète1200 V, 40 mΩ G2 dans un TO-247 4pin avec un ensemble de creepage élevé s'appuie sur les forces de la technologie de génération 1 avec une amélioration significative qui fournit une solution avancée pour des coûts plus optimisés,système efficace, compact, facile à concevoir et fiable. Il améliore les performances tant dans le fonctionnement de commutation dure que dans les topologies de commutation douce pour toutes les combinaisons courantes de courant continu alternatif, courant continu continu,et étapes CC-AC. Applications typiques - Le chargement des véhicules électriques.- Les sources d'alimentation sans interruption.- Des onduleurs à cordes.- Des équipements de soudage.

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Le numéro de série de l'appareil doit être identifié.

Le numéro d'immatriculation est le numéro d'immatriculation de l'appareil.Fiche de données LeLe MOSFET CoolSiCTM est discrète1200 V, 34 mΩ G2 dans un ensemble TO-247 4 pin avec un rampage élevé s'appuie sur les atouts de la technologie de génération 1 avec une amélioration significative qui fournit une solution avancée pour des coûts plus optimisés,système efficace, compact, facile à concevoir et fiable. Il améliore les performances tant dans le fonctionnement de commutation dure que dans les topologies de commutation douce pour toutes les combinaisons courantes de courant continu alternatif, courant continu continu,et étapes CC-AC. Applications typiques - Le chargement des véhicules électriques.- Les sources d'alimentation sans interruption.- Des onduleurs à cordes.- Des équipements de soudage.

qualité Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule. usine

Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule.

Le numéro de série de l'appareil est le numéro de série de l'appareil.Fiche de données LeLe MOSFET CoolSiCTM est discrète1200 V, 26 mΩ G2 dans un TO-247 4pin avec un pack de creepage élevé s'appuie sur les forces de la technologie de génération 1 avec une amélioration significative qui fournit une solution avancée pour des coûts plus optimisés,système efficace, compact, facile à concevoir et fiable. Il améliore les performances tant dans le fonctionnement de commutation dure que dans les topologies de commutation douce pour toutes les combinaisons courantes de courant continu alternatif, courant continu continu,et étapes CC-AC. Applications typiques - Le chargement des véhicules électriques.- Les sources d'alimentation sans interruption.- Des onduleurs à cordes.- Des équipements de soudage.

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Le système de détection de la pollution atmosphérique doit être utilisé.

Le numéro d'immatriculation du véhicule est:Fiche de données LeLe MOSFET CoolSiCTM est discrète1200 V, 22 mΩ G2 dans un ensemble TO-247 4 pin avec un rampage élevé s'appuie sur les atouts de la technologie de génération 1 avec une amélioration significative qui fournit une solution avancée pour des coûts plus optimisés,système efficace, compact, facile à concevoir et fiable. Il améliore les performances tant dans le fonctionnement de commutation dure que dans les topologies de commutation douce pour toutes les combinaisons courantes de courant continu alternatif, courant continu continu,et étapes CC-AC. Applications typiques - Le chargement des véhicules électriques.- Les sources d'alimentation sans interruption.- Des onduleurs à cordes.- Des équipements de soudage.

qualité Le numéro de série de l'appareil est le numéro de série de l'appareil. usine

Le numéro de série de l'appareil est le numéro de série de l'appareil.

Le numéro de série de l'appareil est le numéro de série de l'appareil.Fiche de données LeLe MOSFET CoolSiCTM est discrète1200 V, 17 mΩ G2 dans un TO-247 4pin avec un pack de creepage élevé s'appuie sur les forces de la technologie de génération 1 avec une amélioration significative qui fournit une solution avancée pour des coûts plus optimisés,système efficace, compact, facile à concevoir et fiable. Il améliore les performances tant dans le fonctionnement de commutation dure que dans les topologies de commutation douce pour toutes les combinaisons courantes de courant continu alternatif, courant continu continu,et étapes CC-AC. Applications typiques - Le chargement des véhicules électriques.- Les sources d'alimentation sans interruption en ligne (UPS).- Des onduleurs à cordes.- Des équipements de soudage.

qualité Le système de détection de l'urine est utilisé. usine

Le système de détection de l'urine est utilisé.

Le numéro de série de l'appareil est le numéro de série de l'appareil.Fiche de données Applications typiques - Les disques à usage général. - Chargement des véhicules électriques. - Les sources d'alimentation en ligne sans interruption (UPS). - Des optimisateurs solaires. - Des onduleurs. - Systèmes de stockage d'énergie (ESS). - Des équipements de soudage. L'IMZC120R012M2H est un MOSFET à carbure de silicium (SiC) à canal N de 1200 V et 12 mΩ d'Infineon Technologies, conçu pour des applications à haut rendement et à haute densité de puissance.

qualité Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II. usine

Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II.

Le système de contrôle de l'air doit être équipé d'un système de contrôle de l'air.Fiche de données Applications typiques - Des pertes de commutation très faibles. - Opération de surcharge à Tvj= 200 °C. - Temps de résistance au court-circuit de 2 μs. - Une diode pour une commutation difficile. - technologie d'interconnexion XT pour une performance thermique améliorée. L'IMZC120R012M2H est un MOSFET à carbure de silicium (SiC) à canal N de 1200 V et 12 mΩ d'Infineon Technologies, conçu pour des applications à haut rendement et à haute densité de puissance.

qualité AIMCQ120R160M1T, qui est un avion de ligne. usine

AIMCQ120R160M1T, qui est un avion de ligne.

AIMCQ120R160M1T-Fiche de données Applications typiques Chargeurs à bord (OBC): conversion efficace de l'énergie dans les véhicules électriques. Convertisseurs CC-DC: Gestion de l'énergie à haut rendement dans les systèmes automobiles. Inverteurs de traction: systèmes de propulsion de véhicules électriques.

qualité AIMCQ120R120M1T, qui est un véhicule de transport de marchandises usine

AIMCQ120R120M1T, qui est un véhicule de transport de marchandises

AIMCQ120R120M1T-Fiche de données Applications typiques Chargeurs à bord (OBC): conversion efficace de l'énergie dans les véhicules électriques. Convertisseurs CC-DC: Gestion de l'énergie à haut rendement dans les systèmes automobiles. Inverteurs de traction: systèmes de propulsion de véhicules électriques.

qualité AIMCQ120R080M1T, qui ne peut pas être détecté usine

AIMCQ120R080M1T, qui ne peut pas être détecté

AIMCQ120R080M1T-Fiche de données Applications typiques Chargeurs à bord (OBC): conversion efficace de l'énergie dans les véhicules électriques. Convertisseurs CC-DC: Gestion de l'énergie à haut rendement dans les systèmes automobiles. Inverteurs de traction: systèmes de propulsion de véhicules électriques.

qualité AIMCQ120R060M1T, qui est un véhicule de ligne. usine

AIMCQ120R060M1T, qui est un véhicule de ligne.

AIMCQ120R060M1T-Fiche de données Applications typiques Chargeurs à bord (OBC): conversion efficace de l'énergie dans les véhicules électriques. Convertisseurs CC-DC: Gestion de l'énergie à haut rendement dans les systèmes automobiles. Inverteurs de traction: systèmes de propulsion de véhicules électriques.

qualité AIMCQ120R040M1T, qui est un véhicule de transport de marchandises usine

AIMCQ120R040M1T, qui est un véhicule de transport de marchandises

AIMCQ120R040M1T-Fiche de données Applications typiques Chargeurs à bord (OBC): conversion efficace de l'énergie dans les véhicules électriques. Convertisseurs CC-DC: Gestion de l'énergie à haut rendement dans les systèmes automobiles. Inverteurs de traction: systèmes de propulsion de véhicules électriques.

qualité AIMCQ120R030M1T: les appareils sont équipés d'un système de contrôle de la circulation. usine

AIMCQ120R030M1T: les appareils sont équipés d'un système de contrôle de la circulation.

AIMCQ120R030M1T-Fiche de données Applications typiques Chargeurs à bord (OBC): conversion efficace de l'énergie dans les véhicules électriques. Convertisseurs CC-DC: Gestion de l'énergie à haut rendement dans les systèmes automobiles. Inverteurs de traction: systèmes de propulsion de véhicules électriques.

qualité AIMCQ120R020M1T usine

AIMCQ120R020M1T

AIMCQ120R020M1T-Fiche de données Applications typiques Chargeurs à bord (OBC): conversion efficace de l'énergie dans les véhicules électriques. Convertisseurs CC-DC: Gestion de l'énergie à haut rendement dans les systèmes automobiles. Inverteurs de traction: systèmes de propulsion de véhicules électriques.

qualité Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. usine

Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.

AIMCQ120R020M1TXTMA1-Fiche de données Applications typiques Chargeurs à bord (OBC): conversion efficace de l'énergie dans les véhicules électriques. Convertisseurs CC-DC: Gestion de l'énergie à haut rendement dans les systèmes automobiles. Inverteurs de traction: systèmes de propulsion de véhicules électriques.

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